对于非原厂件，车辆在使用过程中底盘悬架被拆卸过的车辆，在车辆维修过程中螺栓的拧紧力矩不够，缺乏日常维护可能会导致螺栓松动，车辆未发生过重大事故，底盘螺栓五年未拧紧，不会影响车辆或造成任何危险，您可以放心上路行驶。

除了轮胎之外，底盘与地面的接触最紧密，它每天要处理的是道路碎片、轮胎抛石、沙子等，再加上氧化、腐蚀和表面粗糙度，测试，所以汽车制造商已经考虑到了这一点。

发动机油底壳将加装防滑板，传动轴和减震系统将加防尘罩，摆臂将加防腐漆，更好的车还会整体喷涂底盘装甲，由于我们一年至少会做一两次保养，所以每次保养的时候，如果你在4S店，一般都会检查一下你的底盘螺栓。

包括轮胎螺栓，如果没有的话，你也可以要求他检查一下，给你查一下，如果你在一些外面的维修厂做维护，其实你每年做一两次维护的时候就可以告诉它来帮助你，拧紧机箱下面的螺丝，检查是否有松动的地方，我确定不会扣你的钱。

例如，当车辆发生碰撞时，悬架螺栓连接受到过大的冲击力，会导致两个连接件的接触面变形，此时螺钉本身并没有松动，但接触面损坏会导致螺钉无法完全拧紧接触部位，汽车底盘螺栓松动的概率很低。

首先，减震弹簧和轮胎会过滤掉大量的冲击和振动，而悬架系统的众多连接部件之间则是起到减震器作用的衬套，实际作用在螺栓上的冲击和振动冲击可能不足以松开螺栓。

底盘的前后桥是汽车悬架的关键单元，前后桥通过弹簧和液压装置与车身连接，高端的还有气囊起缓冲作用，总之，汽车行驶时，来自地面的振动经过减震器，传递到车身的振动大大减少。

但无论您的汽车的减震器多么先进，车轮和驱动桥都可以牢固地应对来自地面的振动，因此，但从受力角度来看，最容易松动的就是汽车前后轴上的螺栓，汽车底盘装甲胶除了防锈、隔音之外，在喷涂过程中具有很强的黏性。

可以将裸露的螺丝和接触面粘在一起，起到保护作用，喜欢汽车的人也可以用这个方法。这些检查中的每一项都可以帮助您避免在以后的车辆行驶中出现不必要的问题，因此，人们经常提到，如果车辆保养得好。

就能让你在路上开车，出故障的概率也会大大降低，所以车辆保养不仅仅是换机油那么简单，机箱上的螺丝是什么？主要是悬挂系统的螺栓，这些螺栓是使用专用的紧固工具以固定扭矩拧紧的，并且在生产中还有各种检查。

锁紧件常用于锁紧汽车中较大零件的螺母，如汽车转向节锁紧螺母、第二传动轴前端锁紧螺母等，锁紧件锁紧后，螺母按规定扭矩拧紧后，将锁紧部分折叠在螺母的一侧平面上，同时用锤子敲击，使其粘牢。

千万不要将锁紧部分贴在螺母的角上，这样不能起到很好的防松作用，对于关键部位，如内六角螺钉、瓷砖螺钉等，必须使用扭矩扳手，还有比较常见的阀盖螺丝，很多汽车气门室盖垫片容易出现漏油的情况，需要将气门室盖拆开更换。

由于盖上螺钉较多，如果不使用扭力扳手，每个螺钉的扭矩会不同，即有的紧，有的松，这会缩短阀室密封件的使用寿命，不久后油就会漏出，无论是车间还是4S车间，都会有操作不当的情况，车主看到后可以提醒一下，以免日后麻烦。